机电设备安装工程
机电设备安装工程以满足客户用电需求为目标,为客户提供包括发电、变电、输电和配电的设备选型设计、设备安装及调试服务。所涉及设备包括但不限于:配电箱、
配电柜、开关柜、控制柜、动力柜、母线槽、电力电缆以及与之相关的辅助设备等。每个客户都有自己的用电需求,我们结合实际情况,为客户设计理想的高低压配电系统,包括电力改造、电房设备布线设计、确定变压器容量、断路器选型、各级电流保护设定。多年来我司为各类大中型企业单位提供了优质高效的服务。
品牌 |
专利 |
计量单位 |
项 |
施工说明 |
机电设备安装工程 |
施工性 |
电气安装 |
施工方法 |
专项方案 |
施工条件 |
客户要求 |
供应量 |
不限 |
设计施工周期 |
10t(根据实际情况而定) |
施工架总高 |
100m |
编号 |
齐全 |
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施工前处理:组织施工机械进场、安装、调试,做好开工前准备工作 |
一、设计依据及设计范围
1、设计依据
(1)国家标准《地铁设计规范》(GB 50157-2003);
(2)国家标准《低压配电设计规范》(GB 50054-95);
(3)行业标准《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T 16-92);
(4)国家标准《电气图用图形符号》(GB4728-85);
(5)国家标准《电力工程电缆设计规范》GB50217-94;
(6)**地铁工程施工图设计《技术要求》及《文件组成与内容》;
(7)本站招标设计文件及地铁总体会议纪要等。

2、设计范围
本车站范围内设备层、站厅、站台及设备管理用房及相邻区间所设置的通风空调、消防负荷、给排水、电梯、自动扶梯、安全门系统等动力设备以及变电所所用电、应急电源设备、商铺用电、通信、信号、弱电综合电源设备的供电、配线、控制设计。
二、供电电源和供电原则
在车站设备层设置一个混合变电所,由变电所向车站的用电负荷进行供电。一级负荷由变电所两路电源同时供电,互为备用。二级负荷由降压变电所的一、二级负荷母线馈出单回电源供电。变电所设三级负荷母线,由该母线给三级负荷设备供电。
弱电综合电源、通信、信号、门禁、电扶梯、安全门双电源切换箱、变频空调
配电箱等设二级浪涌保护。

三、各类设备供配电及控制方式
1、环控设备
环控风机由二级负荷小动力
配电箱供电,预留与BAS的控制接口,由BAS对风机集中控制。换气扇、局部通风器由三级负荷小动力配电箱供电。局部通风器由BAS集中控制,换气扇设就地控制开关。车站两端各设一个变频空调配电箱,由配电箱向变频空调的室内机和室外机供电,变频空调自带控制设备。
2、给排水设备
消防泵、雨水泵属于一级负荷,由变电所引两路电源同时向水泵控制切换箱供电,互为备用。电缆夹层局部排水泵属于二级负荷,由车站二级负荷小动力配电箱引一路电源至水泵控制箱。水泵控制箱由水泵生产厂家自带,控制原理图由水泵厂家完成。车站所有消火栓须并联接至消防泵控制箱。
3. 自动扶梯、电梯、电动卷帘门
站厅至站台自动扶梯属一级负荷,由变电所两段母线各出一路电源,现场设双电源切换箱,再供给扶梯用电。
出入口扶梯及液压电梯、观光电梯属于二级负荷,由变电所一段母线出一回电源,现场设扶梯配电箱,再供给扶梯、观光电梯用电。
电动卷帘门的电源引自出入口扶梯配电箱。
4、通信、信号、车控室、门禁、弱电综合电源、变电所所用电、安全门电源、应急电源成套装置电源,均为一级负荷,由降压变电所低压两段母线各供一回馈线至各个相应的电源切换箱。双电源切换装置采用PC级ATSE。

四、配电控制设备的选择与安装
1、地铁车站属一类建筑,并处于深圳湿热地区的条件下,所有电器设备和材料均应具有防潮、防震、防霉、无自爆、耐火阻燃或难燃的特性。
2、变电所低压开关柜采用厦门ABB的MNS3.0系列的产品,蓄电池室应急电源成套装置按EPS设计,低压开关柜均为双排对面布置,离墙安装;动力配电箱、电源切换箱、控制箱挂墙安装,箱底距地1.4米。
五、接口关系
1、与BAS的控制接口在BAS分盘的接线端子。
2、与各弱电系统专业、电动卷帘门、安全门的配电接口在配电箱或双电源切换箱出线回路开关的下桩头。
3、与电扶梯的配电接口在电扶梯配电箱或双电源切换箱出线回路开关的下桩头,配电箱至电扶梯的电力电缆、电扶梯至车控室的控制电缆由本专业负责。
3、与通风空调的接口
(1)与变频空调的配电接口在变频空调配电箱出线回路开关的下桩头,配电箱至变频空调室内机和室外机的管线均由空调供货商负责。变频空调控制盘由厂家自带,控制盘至BAS的控制电缆由本专业负责。
(2)与风机、换气扇的配电接口在设备的接线端子,风机配电箱至BAS的控制电缆由本专业负责。
4、与给排水的配电接口位置在给排水水泵控制箱(柜),水泵控制箱(柜)由水泵厂家自带,控制箱(柜)至水泵的管线由给排水专业负责,水泵至BAS分盘的控制电缆由本专业负责。并联消火栓至水泵控制箱(柜)的控制电缆由本专业负责。

六. 电缆、线的选择与敷设
1、变电所两段母线的联络采用密集绝缘母线槽。其余各馈线采用电缆沿桥架敷设和电线穿管敷设,
所有一级负荷采用WWDZBN-YJE-1kV、WDZBN-KYJEP-1kV耐火型铜芯交联聚乙烯绝缘低烟阻燃耐火电力电缆、控制电缆。二、三级负荷采用DZB-YJE-1kV铜芯交联聚乙烯绝缘低烟阻燃电力电缆。
2、电缆 、电线在公共区处暗敷,非公共区明敷,变形缝处管线应按常规作伸缩处理,一级负荷供电回路钢管刷两道防火漆,过防火墙处作防火封堵。
七、接地保护
车站设有综合接地装置,接地电阻小于0.5Ω,低压配电系统采用TN-S系统,动力设备的外露可导电部分均与PE线可靠连接。

八、施工安装注意事项
1、严把设备材料采购关,主要设备材料应由确认质量信誉高的专业生产厂提供,切实抑制技术标准低劣的产品进入工程。
2、设备安装部门主动与土建施工部门密切配合,防止互相脱节。
3、施工中严格遵照施工规范和设计要求施工,做到布线安装工作、试验、检查、管理四到位,特别是隐蔽工程必须经旁站监理签认,确保不留后患和隐患。
4、由于管线纵横交错种类数量繁多,施工协调统筹安排科学施工尤为重要,遇有梁柱难以通过可适当调整位置,切忌互不通气导致返工浪费。
5、电气设备安装前后均需进行认真的检查试验,确认无误后方可送电试用。